2016年11月25日
Glock34のネジ付きアウターバレル
DETONATORのアウターバレルにシリーズにまたまた新商品です。
Glock34に対応したサイレンサー対応のアウターバレルです。
実銃の世界でもGlock34用のサイレンサー対応アウターバレルは珍しいのですが、
チャンバーのカットが独特な「SilencerCo」をモデルアップ。
なので、先端のネジカバーもSilencerCo独自形状を再現。
こう並べるとG17より長いのが良くわかりますね。
先端のネジは、14mm正ネジ仕様となっています。
作動性を重視した、アルミ削り出し。
組込みは、簡単。
難しい箇所は、ありません。
1，テイクダウンする。
2，アウターバレルアッセンをスライドから抜く。
3，インナーバレルアッセンをアウターバレルから抜く。
4，インナーバレルアッセンをSilencerCoタイプのアウターバレルに入れ替える。
5、ネジカバーが付いたままなら、外します。
6、スライドにSilencerCoタイプのアウターバレルアッセンを入れる。
7，ネジカバーを取り付ける
8，スライドとフレームを組み合わせる
以上完了です。
8項目もあるって思うかもしれませんが、作業としては実質5分ぐらいで完了します。
必要な工具も、スキルもありません。
サイレンサーは、軽い物がオススメです。
ライフル用などの重たいものは、ブローバックしなくなる原因でもありますのでご注意下さい。
お値段は、￥8,000-(税別)となっております。
雰囲気を楽しむのも良し。サイレンサーをバレルジャケットとしてインナーバレルを延長する為に使ってもよし。
使い方はいろいろあるのではないでしょうか？
好評発売中です。
お求めは、お近くの小売り店まで。
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Glock34に対応したサイレンサー対応のアウターバレルです。
実銃の世界でもGlock34用のサイレンサー対応アウターバレルは珍しいのですが、
チャンバーのカットが独特な「SilencerCo」をモデルアップ。
なので、先端のネジカバーもSilencerCo独自形状を再現。
こう並べるとG17より長いのが良くわかりますね。
先端のネジは、14mm正ネジ仕様となっています。
作動性を重視した、アルミ削り出し。
組込みは、簡単。
難しい箇所は、ありません。
1，テイクダウンする。
2，アウターバレルアッセンをスライドから抜く。
3，インナーバレルアッセンをアウターバレルから抜く。
4，インナーバレルアッセンをSilencerCoタイプのアウターバレルに入れ替える。
5、ネジカバーが付いたままなら、外します。
6、スライドにSilencerCoタイプのアウターバレルアッセンを入れる。
7，ネジカバーを取り付ける
8，スライドとフレームを組み合わせる
以上完了です。
8項目もあるって思うかもしれませんが、作業としては実質5分ぐらいで完了します。
必要な工具も、スキルもありません。
サイレンサーは、軽い物がオススメです。
ライフル用などの重たいものは、ブローバックしなくなる原因でもありますのでご注意下さい。
お値段は、￥8,000-(税別)となっております。
雰囲気を楽しむのも良し。サイレンサーをバレルジャケットとしてインナーバレルを延長する為に使ってもよし。
使い方はいろいろあるのではないでしょうか？
好評発売中です。
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2016年11月19日
軽いボルトキャリア入りました(WII TECH)
続々とマルイ M4 MWS対応のカスタムパーツが発売されていますが、
WII TECHより、これからのシーズンにガスブローバックを運用しようと思うと、必須アイテムとなるパーツが入荷しました。
重量は、純正と比較して57％軽減されております。
WII TECH 68ｇ(純正161g)
軽いだけじゃありません。
1，ボルトストップめくれ対策済み
ボルトキャリアにボルトストップがかかる部分はスティール製の強化ピースが入れられています。
2，ファイアリングストッパーの材質変更
アルミ製へ変更し、強度の向上させてます。
3，フルオートシアの摩耗を軽減
ボルトローラーの材質をポリマーにすることにより、フルオートシアへの負担を減らします。
形状は2種類
純正形状でもお馴染み
カスタム形状の
そして、さらなる軽量化を求めるなら、
ボルトエンドの軽量化パーツもあります。
「ポリマー製ボルトキャリアエンド」です。
純正と比較して37％軽減されています。
WII TECH 20ｇ(純正37g)
リコイルとのバランスを考えるなら、この部分だけ変えるものいいかもしれませんね。
ちなみに、WII TECH製のボルトキャリア専用となってしまいますが、
ポリマー製のボルトキャリアキーもあります。
純正も樹脂ですが、材質を変更するとことにより強度が向上しています。
各々のお値段は、
アルミボルトキャリア
各形状共に ￥16,400-(税別)
ポリマー製ボルトキャリアエンド
￥1,700-(税別)
ポリマー製ボルトキー
￥3,400-(税別)
となっております。
冬も変わらず元気に動かすには、まずはこのあたりからカスタムしてはいかがでしょうか？
好評発売中です。
お求めは、お近くの小売り店様まで。
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WII TECHより、これからのシーズンにガスブローバックを運用しようと思うと、必須アイテムとなるパーツが入荷しました。
重量は、純正と比較して57％軽減されております。
WII TECH 68ｇ(純正161g)
軽いだけじゃありません。
1，ボルトストップめくれ対策済み
ボルトキャリアにボルトストップがかかる部分はスティール製の強化ピースが入れられています。
2，ファイアリングストッパーの材質変更
アルミ製へ変更し、強度の向上させてます。
3，フルオートシアの摩耗を軽減
ボルトローラーの材質をポリマーにすることにより、フルオートシアへの負担を減らします。
形状は2種類
純正形状でもお馴染み
カスタム形状の
そして、さらなる軽量化を求めるなら、
ボルトエンドの軽量化パーツもあります。
「ポリマー製ボルトキャリアエンド」です。
純正と比較して37％軽減されています。
WII TECH 20ｇ(純正37g)
リコイルとのバランスを考えるなら、この部分だけ変えるものいいかもしれませんね。
ちなみに、WII TECH製のボルトキャリア専用となってしまいますが、
ポリマー製のボルトキャリアキーもあります。
純正も樹脂ですが、材質を変更するとことにより強度が向上しています。
各々のお値段は、
アルミボルトキャリア
各形状共に ￥16,400-(税別)
ポリマー製ボルトキャリアエンド
￥1,700-(税別)
ポリマー製ボルトキー
￥3,400-(税別)
となっております。
冬も変わらず元気に動かすには、まずはこのあたりからカスタムしてはいかがでしょうか？
好評発売中です。
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2016年11月08日
EFKのG17ポーデットバレル
DETONATORアウターバレルシリーズに、新機軸商品が入荷いたしました！
アウターバレルに新機軸って何があるのかと思うかもしれません。
先端に穴の空いたバレル。(銃口のことじゃないですよ)
これを見て、心踊る人は、絶対いるはずです。
こいつは、そう「ポーデットバレル」です。
カスタムパーツメーカーとして有名なEFK Fire Dragon社のポーデッドバレルをモデルアップしました。チャンバー部分からのぞく、このロゴが特徴ですね。
組み込むと、バレルがスライドからニョキっと飛び出してきます。
これが、ポーテッドバレルの良いところですよね。
バラーバリエーションとして、
Blackと
Silver
の2色あります。
Silverは光沢のあるタイプなので、一段と存在感が強いですね。
東京マルイ G17/G18/ガスブローバックに対応。
(G17サイズのGlockに対応してるので、口径さえ気にしなければG22にも使用可能ってことです)
材質は、作動性を重視したアルミ製。
削り出しなので、組込みも簡単です。
お値段は、どちらの色も￥7,700-(税別)となっております。
ちょっと長くて、穴の空いたこのバレル。こいつを組むだけで、いつものGlockの雰囲気が変わりますよ。
好評発売中です。
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アウターバレルに新機軸って何があるのかと思うかもしれません。
先端に穴の空いたバレル。(銃口のことじゃないですよ)
これを見て、心踊る人は、絶対いるはずです。
こいつは、そう「ポーデットバレル」です。
カスタムパーツメーカーとして有名なEFK Fire Dragon社のポーデッドバレルをモデルアップしました。チャンバー部分からのぞく、このロゴが特徴ですね。
組み込むと、バレルがスライドからニョキっと飛び出してきます。
これが、ポーテッドバレルの良いところですよね。
バラーバリエーションとして、
Blackと
Silver
の2色あります。
Silverは光沢のあるタイプなので、一段と存在感が強いですね。
東京マルイ G17/G18/ガスブローバックに対応。
(G17サイズのGlockに対応してるので、口径さえ気にしなければG22にも使用可能ってことです)
材質は、作動性を重視したアルミ製。
削り出しなので、組込みも簡単です。
お値段は、どちらの色も￥7,700-(税別)となっております。
ちょっと長くて、穴の空いたこのバレル。こいつを組むだけで、いつものGlockの雰囲気が変わりますよ。
好評発売中です。
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